«Παλιός και συχνά ακινητοποιημένος στόλος, ελλείψεις προσωπικού, προβλήματα στη συντήρηση, στους κάδους και στην ανακύκλωση, με τους εργαζόμενους να προσπαθούν καθημερινά με ανεπαρκή μέσα να κρατήσουν την υπηρεσία όρθια»
Στην απάντησή της, η Δημοτική Αρχή επικαλέστηκε το έργο της στην καθαριότητα και τις αγορές νέου εξοπλισμού. Οι δικαιολογίες, όμως, δεν μπόρεσαν να κρύψουν τις σοβαρές ελλείψεις σε προσωπικό και υποδομές, ούτε τις απαράδεκτες συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας που επικρατούν στο εργοτάξιο για τους εργαζόμενους, με αρνητικές συνέπειες και για την υγιεινή και την καθαριότητα στις γειτονιές της πόλης.
Ακολουθεί η τοποθέτηση του Γιώργου Νικολάου:
«Η κατάσταση στο εργοτάξιο και στην Υπηρεσία Καθαριότητας δεν είναι σημερινή ούτε άγνωστη στη Δημοτική Αρχή. Πηγαίνουμε τακτικά στον χώρο, συζητάμε με τους εργαζόμενους και έχουμε διαπιστώσει από κοντά τα προβλήματα.
Η πλειοψηφία των απορριμματοφόρων είναι παλιά, ορισμένα ακόμη και 30 ετών, και σημαντικό μέρος του στόλου βρίσκεται συχνά εκτός λειτουργίας.
Τα οχήματα και το προσωπικό δεν επαρκούν. Οι κάδοι είναι παλιοί, λίγοι και άπλυτοι και σε αρκετές περιοχές τα σκουπίδια συσσωρεύονται.
Σε παλιά απορριμματοφόρα, με φθαρμένες λαμαρίνες και στεγανοποιήσεις, βλέπουμε υγρά των απορριμμάτων να καταλήγουν στον δρόμο. Το έχουμε διαπιστώσει επανειλημμένα, όπως το έχουν δει και πολλοί δημότες.
Το ίδιο ζήτημα έχουμε θέσει και για την ανακύκλωση.
Έχουμε δει ανακυκλώσιμα και σύμμεικτα απορρίμματα να συλλέγονται από το ίδιο όχημα. Το είχαμε θέσει και στο Δημοτικό Συμβούλιο τον Αύγουστο του 2025, χωρίς να πάρουμε συγκεκριμένη απάντηση.
Την ίδια ώρα, οι μόνιμοι εργαζόμενοι αποτελούν μικρό μέρος του προσωπικού. Πολλοί εργάζονται με οκτάμηνες συμβάσεις ή ασφαλιστικά μέτρα, ενώ υπάρχουν εργαζόμενοι στους οποίους οφείλονται άδειες προηγούμενων ετών και δεκάδες ρεπό.
Οι ίδιοι οι εργαζόμενοι μας έχουν αναφέρει ότι δεν γίνεται η αναγκαία συστηματική προληπτική συντήρηση και ο καθημερινός τεχνικός έλεγχος που χρειάζεται ένας τόσο επιβαρυμένος στόλος.
Έχουν αναφερθεί ελαστικά που αλλάζονται αφού καταστραφούν, οχήματα που επισκευάζονται αφού μείνουν στον δρόμο, ακόμη και σοβαρά προβλήματα κατά τη λειτουργία απορριμματοφόρων.
Αν αυτές οι καταγγελίες επιβεβαιώνονται, πρόκειται για άμεσο ζήτημα ασφάλειας τόσο για τους εργαζόμενους όσο και για τους κατοίκους.
Με βάση αυτά ρωτάμε τη Δημοτική Αρχή:
Πόσα απορριμματοφόρα διαθέτει σήμερα ο Δήμος, πόσα λειτουργούν, πόσα είναι ακινητοποιημένα και πόσα πρέπει να αντικατασταθούν;
Γίνονται καθημερινοί τεχνικοί έλεγχοι και προγραμματισμένη προληπτική συντήρηση;
Υπάρχουν βιβλία συντήρησης, δελτία ελέγχου και πιστοποιήσεις ασφαλούς λειτουργίας;
Ελέγχθηκαν οι συγκεκριμένες καταγγελίες των εργαζομένων;
Λειτουργεί καθημερινά το πλυντήριο του εργοταξίου;
Με ποιο πρόγραμμα καθαρίζονται και απολυμαίνονται τα απορριμματοφόρα και οι κάδοι;
Πού καταλήγει σήμερα το περιεχόμενο των μπλε κάδων, ποιος το παραλαμβάνει και πόσοι τόνοι ανακυκλώσιμων υλικών παραδίδονται πραγματικά προς αξιοποίηση;
Πόσες οργανικές θέσεις προβλέπονται στην καθαριότητα, πόσες καλύπτονται από μόνιμους εργαζόμενους και πόσοι εργάζονται με συμβάσεις ή ασφαλιστικά μέτρα;
Πόσες άδειες και πόσα ρεπό οφείλονται;
Και ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για επισκευή και ανανέωση του στόλου, προμήθεια επαρκών κάδων και πρόσληψη μόνιμου προσωπικού;
Οι εργαζόμενοι δεν ευθύνονται για αυτή την κατάσταση.
Με λιγοστό προσωπικό και ανεπαρκή μέσα παλεύουν καθημερινά να κρατήσουν την υπηρεσία όρθια.
Ευθύνεται η πολιτική που αντιμετωπίζει την καθαριότητα ως κόστος, αφήνει την υπηρεσία να απαξιώνεται και ανοίγει τον δρόμο σε εργολάβους.
Ευθύνη έχει και η Δημοτική Αρχή, που διαχειρίζεται την υποστελέχωση αντί να διεκδικεί τις αναγκαίες προσλήψεις και τη χρηματοδότηση.
Η Υπηρεσία Καθαριότητας πρέπει να είναι αποκλειστικά δημόσια, με μόνιμο προσωπικό και πλήρη δικαιώματα, ασφαλή οχήματα, επαρκείς και καθαρούς κάδους και πραγματική ανακύκλωση, χωρίς εργολάβους και ιδιώτες.
Οι δημότες πληρώνουν ήδη ακριβά δημοτικά τέλη και δικαιούνται καθαριότητα και ασφαλείς υπηρεσίες.
Περιμένουμε συγκεκριμένες απαντήσεις, επίσημα στοιχεία και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα. Όχι γενικές απαντήσεις και γενικές δικαιολογίες».
Στη δευτερολογία του ο κ. Νικολάου τόνισε:
«Πράγματι, είναι σύνθετο το ζήτημα.
Για παράδειγμα, ακόμη κι όταν αποκτηθεί νέος στόλος, αν παραμένει το πρόβλημα ότι δεν έχουμε μόνιμο προσωπικό για να τον λειτουργήσει, ο στόλος θα κάθεται και στο τέλος πάλι θα την πληρώνουν οι δημότες.
Ακριβώς επειδή το ζήτημα είναι σύνθετο και αναγκαίο, πρέπει να δούμε τι χρειάζεται να γίνει για να υπάρχει ασφάλεια για τους εργαζόμενους και καθαριότητα για τους δημότες. Πρέπει να μπει σε ένα πρόγραμμα. Όχι να εμφανίζεται πρώτα το πρόβλημα και μετά να τρέχουμε να το αντιμετωπίσουμε. Το θέμα είναι τι πρόληψη παίρνουμε.
Δεν μπορεί, για παράδειγμα, ένα συνεργείο για την αλλαγή των ελαστικών να μην μπορεί να λειτουργήσει επειδή δεν υπάρχει εργαζόμενος.
Γιατί τότε, όταν παρουσιαστεί πρόβλημα, καθυστερεί η αντιμετώπισή του, γίνεται πιο κοστοβόρα, πηγαίνει σε ιδιώτη και ταυτόχρονα μένουμε χωρίς απορριμματοφόρα και οι γειτονιές γεμίζουν σκουπίδια.
Δεν μπορεί πριν από χρόνια να υπήρχε μηχάνημα που απολύμαινε και καθάριζε σωστά τους κάδους και σήμερα να βλέπουμε την κατάσταση που βλέπουμε.
Περνάμε από τις γειτονιές. Το βλέπει ο κόσμος. Ειδικά το καλοκαίρι υπάρχουν σημεία όπου οι κάτοικοι δεν μπορούν να καθίσουν στο μπαλκόνι τους από τη μυρωδιά.
Αυτά είναι ζητήματα που έπρεπε να έχουν αντιμετωπιστεί χθες. Γιατί και πριν δύο χρόνια ερχόμασταν εδώ και συζητούσαμε τα ίδια.
Και πέρα από κάποια “σουλουπώματα” και την προοπτική να έρθει νέος στόλος, το βασικό πρόβλημα παραμένει . Αλλά αν δεν υπάρχει προσωπικό, θα έρθει και θα κάθεται στο γκαράζ του εργοταξίου.
Γι' αυτό ξαναφέρνουμε το θέμα.
Γιατί βλέπουμε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σοβαρά ζητήματα υγιεινής και ασφάλειας στο εργοτάξιο, τόσο για τους εργαζόμενους όσο και για τους δημότες.
Και αυτό πρέπει να σταματήσει. Είμαστε στο 2026.
Δεν αρκεί κάθε φορά να μας λέτε ποια χρηματοδοτικά εργαλεία υπάρχουν και τι μας δίνουν.
Πρέπει κάποια στιγμή να απαιτήσετε αυτά που είναι πραγματικά αναγκαία . Μόνιμο προσωπικό, σωστή πρόληψη, συντήρηση και ασφαλή μέσα για το σήμερα».
Για τη Λαϊκή Συσπείρωση Χαλκίδας
Ο δημοτικός σύμβουλος
Γιώργος Νικολάου
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου