Το κλειστό κλαμπ των Ελλήνων SEALs

Οι Ελληνες SEALs, οι βατραχάνθρωποι που εκπαιδεύτηκαν στο πιο σκληροτράχηλο σχολείο του κόσμου, στη Φλόριντα των ΗΠΑ, πλάι πλάι με την ειδική ομάδα ανορθόδοξου πολέμου του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών, που οργάνωσε την επιχείρηση «Τζερόνυμο» για την εκτέλεση του Μπιν Λάντεν, παραμένουν στη Μονάδα Υποβρυχίων Καταστροφών στον Σκαραμαγκά και είναι έτοιμοι για όλα...

Περισσότεροι από δέκα εν ενεργεία αξιωματικοί του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού είναι σήμερα μέλη του κλειστού κλαμπ των SEALs. Το καταλαβαίνεις από το διακριτικό που φορούν στο δεξιό τους στέρνο, τον θαλασσαετό που κρατά μια άγκυρα, ένα πιστόλι και μια τρίαινα. Ένδειξη ότι έφτυσαν... αίμα επί ένα ολόκληρο χρόνο για να αποκτήσουν το διακριτικό σήμα της ομάδας SEAL που τους κάνει ξεχωριστούς σε ολόκληρο τον κόσμο. Οι ίδιοι δεν το διαφημίζουν, αλλά το έχουν κρυφό καμάρι.
«Φονιάδες»

Η εκπαίδευσή τους φτάνει στα άκρα. Τους αποκαλούν «φονιάδες». Χτυπούν και εξαφανίζονται. Τα μαχαίρια, τα πιστόλια και τα εκρηκτικά είναι ο κύριος οπλισμός τους. Πραγματικοί αίλουροι, σκαρφαλώνουν στους τοίχους και τα δέντρα, πέφτουν από ελικόπτερα με σχοινιά και καταφέρνουν το ακατόρθωτο. Αναλαμβάνουν δράση μόνο στα δύσκολα, εκεί που κανείς άλλος δεν μπορεί να αντεπεξέλθει. Κάνουν σαμποτάζ και δολιοφθορές στις βάσεις του εχθρού. Εθελοντές στο θάνατο! Άλλωστε μόνο εθελοντικά μπορεί κανείς να φτάσει στο Fort Pierce λίγο έξω από τη Φλόριντα των ΗΠΑ και τα περάσει την πόρτα της Ομάδας SEAL. Δεν αρκεί μόνο να ξέρεις άριστο κολύμπι, να είσαι καλός μπουρλοτιέρης και να αφοπλίζεις τα εκρηκτικά. Να είσαι άριστος στο πιστολίδι και στις τεχνικές μάχης σώμα με σώμα και στις κακουχίες. Πρωτίστως πρέπει να διαθέτεις ψυχή!..


Μόνο το 20%
Μόλις το 20% των εθελοντών κατορθώνουν να ολοκληρώσουν την εκπαίδευσή τους στο Fort Pierce, να ονομαστούν «υποβρύχιοι καταστροφείς» underwater demolitioners και να αποτελέσουν μέλη της Naval Combat Demolition Unit (NCDU). Μέχρι σήμερα οι SEALs εχουν πάρει μέρος σε αποστολές στο Λίβανο κατά της PLO το 1982. Στη Γρανάδα το 1983. Στη πειρατεία στο πλοίο Ακίλε Λάουρε 1989. Στην εισβολή στον Παναμά το 1989. Στον πόλεμο του Κόλπου κατά την επιχείρηση «Καταιγίδα της ερήμου» το 1990. Στη Σομαλία το 1992, υπό την αιγίδα του ΟΗΕ. Στο Μογκαντίσου το 1993 και σε πολλές άλλες.


Το 2ο γραφείο
Φόρεσαν κελεμπία...
Περίεργες συμπτώσεις συναντάς στο σκάνδαλο των υποβρυχίων, καθώς ξεφυλλίζεις τους τόμους του προανακριτικού υλικού. Για παράδειγμα, ενώ είχε ήδη ξεσπάσει το σκάνδαλο, στις αρχές του 2009 μεταβιβάζεται το 70% των μετοχών της αμαρτωλής Ferrostaal που διακινούσε τις μίζες στην κρατική επενδυτική εταιρεία International Petroleum Investment Company του Αμπού Ντάμπι.
Δηλαδή και το επίσημο κράτος του Άμπου Νταμπι στο κόλπο;

Μεταμφιεσμένοι στο Σκαραμαγκά
Το Αμπου Ντάμπι εμφανίστηκε και ως αγοραστής των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά! Τυχαίο; Όχι, βέβαια... Η γερμανική Thyssen που... πούλησε τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά στο Αμπου Ντάμπι, από το 2009 έχει συνάψει στρατηγική συνεργασία με τη συγκεκριμένη χώρα για το σχεδιασμό και την κατασκευή πολεμικών σκαφών επιφανείας. Τυχαίο; Όχι, βέβαια... Σήμερα, οι δύο εταίροι ΜΑΝ (Γερμανική) και IPIC (Αραβική) ερίζουν για το ποιος θα πληρώσει τα πρόστιμα που θα επιβάλει η Εισαγγελία του Μονάχου στη Ferrostaal. Η IPIC φορώντας... κελεμπία έχει προσφύγει στη διαιτησία! «Μύλος», στον οποίο έμπλεξε και η Ελλάδα!..

Τείχος προστασίας
Ο βασικότερος κατηγορούμενος από τη γερμανική δικαιοσύνη είναι ο Γιόχαν Φρίντριχ Χάουν, ο οποίος ήταν αρχικά (1996-2000) μέλος του Δ.Σ. της Ferrostaal και αργότερα (2000-2003) του Δ.Σ. της HDW. Ο κ. Χάουν, όπως προκύπτει από τη δικογραφία, ήταν ο αρχιτέκτονας και διαχειριστής των δωροδοκιών. Παρ' όλα αυτά, η γερμανική δικαιοσύνη μέχρι τώρα έχει σηκώσει τείχος προστασίας γύρω από τη HDW και τη Thyssen. Τυχαίο; Όχι, βέβαια....

Το «δώρο»
Οι δύο εταιρείες Ferrostaal και HDW ήταν «σιαμαίες» στην καμπάνια τους στην Ελλάδα για να κλείσουν το πρόγραμμα των υποβρυχίων. Πώς, λοιπόν, η δεύτερη δεν γνώριζε τίποτε από τις παράνομες δραστηριότητες της πρώτης. Και, όπως επισημαίνουν βουλευτές της αντιπολίτευσης, είναι αξιοπερίεργο ότι η αποχώρηση της Ferrostaal από την τελευταία σύμβαση των υποβρυχίων που υπογράφτηκε το 2010 -και για το οποίο υπερηφανεύεται ο Β. Βενιζέλος- συνοδεύτηκε από ένα καταπληκτικό... δώρο προς τους Γερμανούς. Η Ferrostaal δεν έχει πλέον καμιά υποχρέωση να υλοποιήσει κανένα από τα εκκρεμή προγράμματα αντισταθμιστικών ωφελημάτων, αφού αυτά έκλεισαν οριστικά στο σημείο που βρίσκονταν, δηλαδή μισοτελειωμένα!


imerisia