Ταξί: Τι θα γίνει με τους Καλλικρατικούς δήμους

Σε εκκρεμότητα παραμένει το θέμα που αφορά στα ταξί της περιφέρειας και τον τρόπο λειτουργίας τους στο πλαίσιο των νέων Καλλικρατικών Δήμων.

Παρά τις συνενώσεις δήμων και κοινοτήτων που έχουν ήδη προχωρήσει, εξακολουθεί να θεωρείται αντισυνταγματική η διεύρυνση του δικαιώματος των ιδιοκτητών ταξί, τα οποία είχαν έδρα ένα συγκεκριμένο δήμο ή κοινότητα, να κινούνται στα πλήρη όρια
των συνενωμένων δήμων όπως ζητούν αρκετοί επαγγελματίες του κλάδου.

Για το θέμα αυτό αναμένεται ότι πολύ σύντομα θα υπάρξουν παρεμβάσεις και το πιθανότερο είναι να δοθούν κίνητρα φορολογικού τύπου προκειμένου τα ταξί να παραμείνουν στις έδρες για τις οποίες έχει εκδοθεί η άδειά τους. Αντίθετα λιγότερο πιθανό φαντάξει το σενάριο διεύρυνσης των αδειών στα όρια των νέων ΟΤΑ καθώς με τον τρόπο αυτόν εκτιμάται ότι θα παραμείνουν χωρίς εξυπηρέτηση τμήματα των δήμων που παρουσιάζουν την χαμηλότερη κίνηση ενώ θα υπάρξει μεγάλη προσφορά οχημάτων στο κέντρου κάθε δήμου.

Ο αριθμός των ταξί που κυκλοφορούν σε όλη την χώρα σήμερα υπολογίζεται σε περίπου 29.500 αυτοκίνητα εκ των οποίων τα 13.500 οχήματα κυκλοφορούν στην πρωτεύουσα. Με απόφαση του υπουργείου Μεταφορών έως το τέλος του έτους απαγορεύεται η έκδοση νέων αδειών Επιβατικών Δημόσιας Χρήσης.

Πάντως αξίζει να σημειώσουμε ότι ο κλάδος των ταξί έχει υποστεί σοβαρές απώλειες εσόδων λόγω της οικονομικής κρίσης και της μείωσης των δαπανών μετακίνησης από τους πολίτες. Μάλιστα η μείωση της ζήτησης για τις υπηρεσίες ταξί είναι ένας από τους λόγους για την σημαντική υποχώρηση των τιμών στις οποίες πωλούνται οι άλλοτε πανάκριβες άδειες.